威爾特：高空作業(yè)平臺作為工程高空作業(yè)平臺作為工程機械的一種設(shè)備是用來運送人員機械的一種設(shè)備，是用來運送人員、工作設(shè)備和材料到特定的位置進行作業(yè)的工程設(shè)備。
 

高空作業(yè)平臺由操作設(shè)備的高空作業(yè)平臺作為工程機械的一種設(shè)備是用來運送人員作業(yè)平臺、伸縮機構(gòu)、回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)和底盤等組成。如圖為自行直臂式高空作業(yè)平臺。
 

什么是高空作業(yè)平臺的智能化控制系統(tǒng)
 

隨著經(jīng)濟在近幾年的高速發(fā)展，高空作業(yè)平臺利用率逐步擴大，從以前的消防、交通、電力等行業(yè)擴展到園林維護、船舶修建、建筑物的外墻清洗和裝潢通信設(shè)備的維護等多種工作場所。作為特殊的載人工程車輛，高空作業(yè)平臺具有高安全性、高環(huán)高空作業(yè)平臺作為工程機械的一種設(shè)備是用來運送人員境適應(yīng)性和高作業(yè)效率。
 

國內(nèi)高空作業(yè)平臺生產(chǎn)企業(yè)中，運想重工對高空作業(yè)平臺的研究比較早。運想重工研制的高空作業(yè)平臺具有技術(shù)水平高、結(jié)構(gòu)型式豐富、可靠性好、安全性高、作業(yè)高度大、規(guī)格齊全、功能多樣等顯著特點。綜合比較國內(nèi)其他企業(yè)，運想重工的高空作業(yè)平臺的控制系統(tǒng)智能化程度非常高。運想的高空作業(yè)平臺普遍采用比例電磁控制閥或比例液控閥，從而實現(xiàn)了作業(yè)車上的實時監(jiān)控以及可控性好。當工況和負載突然發(fā)生變化時，高空作業(yè)平臺作為工程機械的一種設(shè)備是用來運送人員空作業(yè)平臺的液壓系統(tǒng)和電訊系統(tǒng)可以通過車身裝有多種故障檢測裝置，對各種動作的監(jiān)控從而調(diào)整實際工況的工作速度和系統(tǒng)壓力。
 

當臂架上升到極限工作位置的時候，操作系統(tǒng)會自動提前減速，碰到限位開關(guān)的時候回自動停止，這樣就會減小運動突然停止帶來的沖擊。
 

當臂架上升到指定高度時，控制系統(tǒng)會對操作桿的信號做延遲而減小沖擊。有些高空作業(yè)平臺為了適應(yīng)復(fù)雜的工作路面而配置了支撐油缸從而高空作業(yè)平臺作為工程機械的一種設(shè)備是用來運送人員適應(yīng)大工作范圍，同時檢測支撐油缸的跨距來自動調(diào)整工作范圍?？刂葡到y(tǒng)集成化高是國外高空作業(yè)平臺的另一大特點，通過簡單的手柄操作就能夠控制高空作業(yè)平臺。控制系統(tǒng)的智能化高可以有效的降低勞動強度，提高操作人員的舒適性和安全性。